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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林思慧╱台北報導】
前副總統吳敦義將在9日宣布參選，與國民黨主席洪秀柱、有意參選的副主席郝龍斌形成3巨頭。據知，郝陣營開始釋放訊息，包括郝龍斌不會退，一定參選到底，甚至不惜洪、吳、郝3人一同角逐黨魁，均未過半，第2輪再整合；另方面，吳敦義則開始拉票，大挖挺郝派牆角。
知情人士透露，郝龍斌原訂下周宣布參選，吳敦義則是下下周才會表態，但吳被郝「逼了出來」，搶先宣布下周一舉行記者會；而郝「錯失先機」後，形勢似有所轉變，也轉為低調，並未對外公布參選時間。
國民黨中央日前強勢通過黨主席提前改選時程案、黃復興與一般黨代表併選案等，因程序瑕疵惹議，挺郝立委建議郝龍斌應請辭副主席宣布參選；而本周三郝龍斌因核食公投完成後到黨團拜會，幾位立委也勸郝本周就對外正式表態，但郝仍沒具體動作。
郝龍斌除私下拜會黨內大老，包括前主席連戰、吳伯雄、朱立倫，及前立法院長王金平等人尋求支持外，也放出3人競選情況下，民調高低分別為洪、郝、吳的相關消息，都讓外界關心吳是否「選到底」。
不過，吳敦義昨下午表態「勇於承擔責任」後，隨即親自致電多位國民黨立委尋求支持，明確表達下周一宣布參選黨主席，希望藍委一同出席拉抬參選氣勢。也有挺郝派立委接到親吳人士電話，明確告知吳「一宣布就不會回頭」，希望消除外界認為吳敦義「不靠譜」印象。
據指出，不少挺吳人士因等不到吳表態，轉而挺郝，包括中部大老及卸任立委，但他們清楚表示，若吳出來則要改支持吳。
黨內人士評估，吳、郝各有優劣勢，吳能鞏固中南部本土票，但黃復興最多也只能獲1成支持，而郝雖然在黃復興可拿下3成支持，但拿不到本土票，若兩人無法整合，洪秀柱恐漁翁得利。
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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。行政院將推動全台軌道運輸網短四年、八年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆明（27）日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政委張景森與交長賀陳旦不同調，張倡議北宜直鐵應認真納入評估，且基於為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵往北延伸目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」，內容篩選蔡總統一任四年、兩任八年項目，及20-30年的願景舖陳。
嘉義 屏東等立委基於地區選民考量，倡議擴大延伸高鐵，打造一個「環島高鐵」，但據悉，經多次盤點，除往延伸有譜外，其餘延伸涉及經濟效益問題，不能變「蚊子車站」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠碼號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。
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